检测百科-凯发k8官方网站登录

当前位置：首页 » 凯发k8新闻中心 » 检测百科

查看详情
0926-04

分享：特深冲用汽车板冲压开裂原因 随着国产自主品牌汽车的崛起，汽车外观设计日益复杂，对汽车外板的冲压性能要求不断提高。冲压开裂是汽车板常见的冲压缺陷之一[1-2]。钢中存在非金属夹杂物、模具与材料不匹配、润滑不良等因素均会导致汽车板发生冲压开裂[3-6]
查看详情
0926-04

分享：硫酸转化器中心筒筋板0Cr18Ni9钢劣化原因 转化器是硫酸制备装置中的核心设备之一，其作用是将SO2经过催化氧化反应转换为SO3，为了达到烟气的排放标准且最大限度地提高SO2的转化率，将转化器设计为分层多段反应结构[1-6]。
查看详情
0926-04

分享：船用发动机Z40CSD10钢排气阀断裂原因 某船用发动机排气阀的材料为Z40CSD10钢。该排气阀所在主机运行18 000 h后出现排气阀断裂故障(见图1)。柴油机排气阀是控制废气排放的核心部件，柴油机在运行时，气缸内的燃气温度较高，排气阀出口温度最高可达1 000 ℃，燃油高温...
查看详情
0226-04

分享：模拟焊后热处理对承压设备用Cr-Mo钢显微组织和力学性能的影响 在制造过程中，压力容器设备多采用焊接成型，其焊接组织具有较高的内应力，在外力作用下，材料极易形成裂纹，危害很大，因此焊后需要对设备进行整体或局部热处理，以消除焊接残余应力，降低焊接接头的硬度，改善其力学性能
查看详情
0226-04

分享：DP600热轧双相钢扩孔试验结果的影响因素 近年来，随着汽车行业逐渐向着轻量化发展，DP600双相钢作为成熟的先进高强钢，其组织由软相铁素体和硬相马氏体组成，该钢具有优良的加工硬化性能。因此，双相钢在汽车工业内应用十分广泛
查看详情
0226-04

分享：基于横向振动条件下紧固连接的松动机制及影响因素 紧固件作为一种通用基础件，在工程和制造中应用广泛。在航空航天领域，飞机连接依赖大量各类紧固件，从而确保飞行器的结构牢固可靠；飞行器部段之间的连接也离不开紧固件的支持,螺栓连接的可靠性对于保障航空航天飞行器的安全和...
查看详情
0226-04

分享：321和321H奥氏体不锈钢低周疲劳寿命的影响因素 疲劳是指材料或构件在长期交变载荷持续作用下产生裂纹，直至材料失效或断裂的现象。据不完全统计,因交变载荷引起的疲劳破坏占机械失效总数的95%[1-2]。321奥氏体不锈钢具有良好的抗氧化性、耐腐蚀性和耐热性，被广泛应用于化学...
查看详情
0226-04

分享：热镀锌脱脂液中电导率的自动测量 热镀锌[1]脱脂液[2]是一种碱性清洗剂，其主要成分是NaOH、Na2CO3和Na3PO4。热镀锌脱脂液用于脱除钢板金属表面上的氧化膜及各类油污，可确保钢板金属表面涂镀前的清洁程度。碱度和电导率是监控脱脂液是否处于最佳清洗状态的两个...
查看详情
0226-04

分享：某储气罐角焊缝开裂原因 焊接裂纹是在焊接应力及其他因素的共同作用下，材料的原子结合遭到破坏，形成新界面而产生的缝隙[1]。近年来，随着机械、能源、石油化工等工业的发展，各种焊接结构也日趋大型化、高参数化，在生产中，这些焊接结构最常出现的、...
查看详情
0226-04

分享：某离心风机用电机轴断裂原因 轴是电机中重要的受力结构件，主要起到支撑转动零部件、传递旋转运动作用，轴同时承受扭矩和弯矩的作用。在交变应力的作用下，轴的变径处、键槽、装配件根部等位置存在明显的应力集中，易诱发微裂纹，从而导致轴发生疲劳开裂
查看详情
0226-04

分享：M50螺栓断裂原因 M50螺栓是长期在海洋环境设备上服役的一种紧固件，因此要求其材料具有较高的强度和韧性，以及良好的耐腐蚀性能。M50螺栓常用材料为AF1410钢，该材料的焊接性能良好，且经过热处理后，材料具有高强度、高韧性、良好的抗疲劳性能...
查看详情
0226-04

分享：飞机液压系统安全活门供压导管开裂原因 飞机液压系统是以液压油为工作介质，通过油压驱动执行机构，进而完成飞机所需特定操作的。液压系统中的导管可以保证液压油在液压系统内部有序流动、实现特定的操纵功能。液压导管的距离长、接头多、形状复杂，内部液压油压力高...
查看详情
0226-04

分享：420 MPa级高强海洋牧场用钢的研发及其综合性能 随着海洋经济的快速发展，海洋牧场作为一种新型的海洋资源开发利用模式，正在全球范围内得到广泛关注和推广。随着海洋渔业逐渐向深远海发展，需要提高钢材的强度，以满足海洋牧场装备向大型化、轻量化方向发展的需求[
查看详情
0226-04

分享：轴承钢中非金属夹杂物的影响与控制 近年来，随着智能制造、高端制造技术等领域的高速发展，轴承钢制零件的服役环境日益苛刻，失效模式日渐复杂，对钢材的洁净度、冶金质量、服役性能、使用寿命等提出了更高的要求
查看详情
3126-03

分享：铜管折弯软连线端子异常磨损原因 铁路行业机车的运行环境复杂，故其安全性尤为重要。铜管接线端子在机车上广泛使用，尤其是机车主电路均采用铜管接线端子压接的方式与设备连接[1]
查看详情
3126-03

分享：采煤机花键轴断裂原因及预防措施 采煤机是煤矿机械综采设备成套系统中的核心设备之一，随着无人化、少人化、高产高效综采工作的发展，对采煤机综合性能的要求越来越高
查看详情
2426-03

分享：高压涡轮二级导叶开裂原因 涡轮叶片作为航空发动机的部件之一，其所用材料经历了从变形高温合金、铸造等轴晶高温合金、定向柱晶高温合金到单晶高温合金的发展历程[1-5]。镍基单晶高温合金涡轮叶片的研制与应用显示了航空发动机的重大技术进步
查看详情
2426-03

分享：某余热锅炉高温过热器集箱角焊缝开裂原因 近年来，燃气机组具有良好的调峰能力与清洁排放水平，越来越受到广泛关注[1-2]。燃气机组的余热锅炉压力等级较高，受压元件长期处于高温、高压的运行环境下，承受着复杂多变的工作压力和交变应力。因此，对相关设备的材料、焊接...
查看详情
1626-03

分享：局部热处理对钛合金窄间隙焊接接头残余应力的影响 焊接是钛合金海洋工程构件建造的必要手段，焊缝金属熔化、凝固、冷却收缩，以及内部组织变化等会使材料产生较大的残余应力，特别是在大拘束度条件下，残余应力会进一步增大
查看详情
1626-03

分享：服役粗晶Super304H与TP347HFG钢管剩余寿命预测 Super304H（10Cr18Ni9NbCu3BN）钢与TP347HFG（08Cr18Ni11NbFG）钢均是在18Cr-9Ni奥氏体不锈钢的基础上进一步优化成分而开发出的新型细晶粒奥氏体耐热钢，主要用于超（超）临界机组高温再热器、过热器钢管，展现出良好的服役性能...